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Bogotá

“Hay que desmontar esta fake news”: Gustavo Bolívar, tras firmar compromiso de “no parar el Metro”

Bolívar “estampó” su firma en una notaría, a escasos días de las elecciones: el candidato a la Alcaldía de Bogotá apuntó contra un competidor y la alcaldesa Claudia López

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“Hay que desmontar esta fake news”: Gustavo Bolívar, tras firmar compromiso de “no parar el Metro”
Foto: Captura de video

El candidato a la alcaldía de Bogotá por el partido del Gobierno (Pacto Histórico), Gustavo Bolívar firmó, en una notaría, un pacto en el que afirma que, de ser elegido mandatario de la capital, no frenará la construcción del metro.

“Por las mentiras de Galán y su jefe de debate la alcaldesa Claudia López, he firmado, ante el notario 36 el compromiso de NO PARAR EL METRO y continuar el cronograma de las obras el 1o de enero, como me las entregue esta Admon. (administración), Favor RT por miles. Hay que desmontar esta fake news.”, aseguró Bolívar en su cuenta de ‘X’ (Twitter).

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Estos últimos días ha surgido una nueva polémica en torno al proyecto de movilidad; la actual la alcaldesa Claudia López ha expuesto una narrativa en torno a una presunta intención de Bolívar de querer suspender las obras del nuevo medio de transporte para la ciudad.

Bolívar “estampó” su firma a escasos días de los próximos comicios electorales, cuyas encuestas sitúan a Carlos Fernando Galán como el aspirante predilecto a quedarse con la Alcaldía de Bogotá: sin embargo, las firmas encuestadoras coinciden en que es inminente una segunda vuelta, con los nombres de Gustavo Bolívar y el exdirector del DANE, Juan Daniel Oviedo, figurando en el rótulo.

Este compromiso iría en contra de las intenciones de Gustavo Petro, quien desde un principio aseguró que haría todo lo que estuviera a su alcance para que el tramo oriental de la primera línea del metro de Bogotá fuera subterránea y no elevada, como ya se está construyendo.

Este martes, Petro aterrizó en Beijing (China), donde tiene pactado dialogar con su homólogo, Xi Jinping, sobre del futuro de la primera línea del metro y la posibilidad de cambiar lo que ya está hecho y contratado.

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